据路透社报道,佛吉亚集团(Forvia)首席执行官Patrick Koller表示,中国汽车制造商生产一辆小型电动汽车的成本比欧洲汽车制造商低1万欧元,而这一压倒性的成本优势将给欧洲制造商在欧洲市场带来压力。
Koller表示,随着欧洲消费者寻求廉价电动汽车,中国正在生产“优质汽车(good vehicles)”,而欧洲无法阻止进口。Koller认为,中国电动汽车制造商之所以生产成本更低,是因为与欧洲竞争对手相比,他们的研发成本、资本支出水平和劳动力成本更低。在中国,佛瑞亚(佛吉亚与海拉宣布合并后的新集团)为多家汽车制造商提供汽车零部件产品,这其中也包括中国的新能源汽车领导者比亚迪。
根据行业趋势分析机构JATO Dynamics的一项研究,自2015年以来,欧洲电动汽车的平均价格从48,942欧元上涨至55,821欧元,美国的平均价格从53,038欧元上涨至63,864欧元,而中国的平均价格从66,819欧元下降至31,829欧元,使其低于燃油车的价格。
与美国的高关税政策不同,欧洲对从中国进口的汽车相对开放,因此中国汽车制造商都在致力于增加在欧洲的出货量。当前,欧洲消费者主观上可能对中国制造的汽车品质有所怀疑,但事实上,中国车企已经获得欧洲监管机构的五星安全评级。
法国汽车咨询公司Inovev的数据显示,中国在欧洲电动汽车市场的份额约为5.8%。该公司预计,随着中国品牌推出更多低成本车型,未来几年这一份额将大幅上升。去年11月份,普华永道(PwC)在一份研究报告中表示,到2025年,中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆,其中大部分是纯电动汽车。
Koller还指出,佛瑞亚(Forvia)将增加在美国市场的投资,部分原因是希望利用美国《降低通胀法案》(Inflation Reduction Act)提供的联邦激励措施。
Forvia看到了为北美皮卡提供燃料电池技术的机会,Koller说他预计到2025年将在美国推出一款燃料电池皮卡。Forvia已经投资了燃料电池技术公司Symbio,而拥有Ram皮卡品牌的Stellantis NV公司上个月表示,它也在谈判投资Symbio。