据路透社报道，佛吉亚集团（Forvia）首席执行官Patrick Koller表示，中国汽车制造商生产一辆小型电动汽车的成本比欧洲汽车制造商低1万欧元，而这一压倒性的成本优势将给欧洲制造商在欧洲市场带来压力。

Koller表示，随着欧洲消费者寻求廉价电动汽车，中国正在生产“优质汽车（good vehicles）”，而欧洲无法阻止进口。Koller认为，中国电动汽车制造商之所以生产成本更低，是因为与欧洲竞争对手相比，他们的研发成本、资本支出水平和劳动力成本更低。在中国，佛瑞亚（佛吉亚与海拉宣布合并后的新集团）为多家汽车制造商提供汽车零部件产品，这其中也包括中国的新能源汽车领导者比亚迪。

根据行业趋势分析机构JATO Dynamics的一项研究，自2015年以来，欧洲电动汽车的平均价格从48,942欧元上涨至55,821欧元，美国的平均价格从53,038欧元上涨至63,864欧元，而中国的平均价格从66,819欧元下降至31,829欧元，使其低于燃油车的价格。

与美国的高关税政策不同，欧洲对从中国进口的汽车相对开放，因此中国汽车制造商都在致力于增加在欧洲的出货量。当前，欧洲消费者主观上可能对中国制造的汽车品质有所怀疑，但事实上，中国车企已经获得欧洲监管机构的五星安全评级。

法国汽车咨询公司Inovev的数据显示，中国在欧洲电动汽车市场的份额约为5.8%。该公司预计，随着中国品牌推出更多低成本车型，未来几年这一份额将大幅上升。去年11月份，普华永道（PwC）在一份研究报告中表示，到2025年，中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆，其中大部分是纯电动汽车。

Koller还指出，佛瑞亚（Forvia）将增加在美国市场的投资，部分原因是希望利用美国《降低通胀法案》（Inflation Reduction Act）提供的联邦激励措施。

Forvia看到了为北美皮卡提供燃料电池技术的机会，Koller说他预计到2025年将在美国推出一款燃料电池皮卡。Forvia已经投资了燃料电池技术公司Symbio，而拥有Ram皮卡品牌的Stellantis NV公司上个月表示，它也在谈判投资Symbio。